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    微型軸承
    深溝球軸承特點詳細介紹
    深溝球軸承是一種適用于高速甚至超高速運行,并且非常耐用,不需要經常維護的常見滾動軸承。這種軸承的摩擦系數小,極限轉速高,并且具有各種尺寸和形式。它用于精密儀器,低噪聲電機,汽車,摩托車和通用機械中。它是機械工業中使用最廣泛的軸承類型。它主要承受徑向載荷,也可以承受一定量的軸向載荷。
    深溝球軸承是最常見的滾動軸承類型?;镜纳顪锨蜉S承由外圈,內圈,鋼球和保持架組成。深溝球軸承有兩種類型:單列和雙列。深溝球結構分為密封型和開放型兩種。開式是指沒有密封結構的軸承。密封的深溝球軸承分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋的材料由鋼板沖壓而成,僅用于簡單地防止灰塵進入軸承滾道。防油型是接觸式油封,可以有效防止軸承中的潤滑油脂溢出。
    單列深溝球軸承代號為6,雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單易用。它是最常見且使用最廣泛的軸承。
    1.工作原理
    深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可以同時承受徑向載荷和軸向載荷。當它僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承的徑向游隙大時,它具有角接觸軸承的性能,并且可以承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高。
    2.軸承特性
    當選擇較大的徑向游隙時,深溝球軸承的軸向負載能力會增加,并且在承受純徑向力時接觸角為零。當施加軸向力時,接觸角大于零。通常,使用沖壓浪形保持架,選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也使用尼龍框架。
    在將深溝球軸承安裝到軸上之后,可以將軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向游隙范圍內,因此可以在兩個方向上軸向定位。另外,這種軸承還具有一定的調心能力。當它相對于軸承座孔傾斜2′~10′時,仍可以正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架大多是鋼板沖壓浪形保持架,而大型軸承大多使用車制金屬實體保持架。
    深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結構簡單易用。主要用于承受徑向載荷,但是當軸承的徑向游隙增加時,它具有一定的角接觸球軸承性能,并且可以承受徑向和軸向的組合載荷。當轉速高且不適合推力球軸承時,也可用于承受純軸向載荷。與深溝球軸承具有相同規格和尺寸的其他類型的軸承相比,這些軸承具有較低的摩擦系數和較高的極限轉速。但是,它不耐沖擊,不適合承受重負荷。
    3.軸承類型
    1.單列深溝球軸承
    2.帶防塵蓋的單列深溝球軸承
    3.帶防塵蓋和密封圈的單列深溝球軸承
    4.外圈帶止動槽和止動環的單列深溝球軸承
    5.有裝球缺口的深溝球軸承
    6.雙列深溝球軸承
    根據深溝球軸承的尺寸,可分為:
    (1)公稱外徑范圍為26 mm或更小的微型軸承;
    (2)公稱外徑范圍為28-55mm的小型軸承;
    (3)公稱外徑范圍為60-115mm的中小型軸承;
    (4)公稱外徑范圍為120-190mm的中型和大型軸承
    (5)公稱外徑范圍為200-430mm的大型軸承;
    (6)標稱外徑范圍為440mm或更大的超大型軸承。
    四,適用范圍
    深溝球軸承可用于變速箱,儀器,電機,家用電器,內燃機,運輸車輛,農業機械,建筑機械,建筑機械,溜冰鞋,溜溜球等。
    5.安裝方法
    深溝球軸承的安裝方法
    1:壓入配合
    當軸承的內圈和軸緊密配合,而軸承的外圈和軸承座孔孔松散地配合時,可用壓力機將軸承壓在軸上,然后將軸和軸承裝入進入軸承座的孔中,壓裝時墊由軟金屬材料制成的裝配套管(銅或低碳鋼)放在軸承內圈的端面上。當軸承的外圈與軸承座的孔緊密配合,而內圈與軸松散地配合時,可以先將軸承壓入軸承座的孔中。此時,組裝套筒的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承圈與軸和座孔緊密配合,則在安裝過程中應同時將內圈和外圈壓入軸和座孔。裝配套筒的結構應能夠同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。
    2:加熱配合
    這是一種常見且省力的安裝方法,通過加熱軸承或軸承座并使用熱膨脹將緊配合變為松配合。該方法適用于過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前將軸承或可分離軸承的軸承圈放入油箱中,并在80-100℃均勻加熱,然后從油中取出并盡快安裝在軸上。為了防止冷卻后內圈端面和軸的肩部配合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。
    當軸承的外圈與輕金屬制成的軸承座緊密配合時,可以采用加熱軸承座的熱裝配方法來防止配合面被刮擦。用油箱加熱軸承時,應在距油箱底部一定距離處有網格,或用鉤子將軸承懸掛。軸承不能放在儲罐的底部,以防止凹陷的雜質進入軸承或加熱不均勻。油箱中必須有一個溫度計。嚴格控制油溫不超過100°C,以防止回火并降低套圈的硬度。

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